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저 사람들은 정권 후 면책을 걱정할 여유라도 있었지. 윤 지지선언한 학계 사람들은 윤이 예산 깎아버려서 난리.

어, AI 시대가 오니 케니지 음악을 정확하게 정의내릴 표현이 생겼다. "음악을 한 번도 안들어본 AI(2023년 기준)에게 말로 음악이 뭔지 설명한 다음에 악기소리 샘플을 주고 듣기 편안한 곡을 만들어달라고 하면 만들어줄 것 같은 음악." 초중 땐 진짜 좋아했는데 이젠 정말 듣기 힘든 듯. 곡 하나 하나가 뭔가 내용물 없는… 포장지만 가득찬 박스를 여는 느낌. 매번 다른 포장지이긴 한데… ….

X는 좀 갸우뚱하지만… 일론 머스크가 진지하게 임하는 사업들에는 화성이라는 일관성이 있다. – 테슬라 차들은 화생방 공격 방어가 될 정도로 외부 환경 차단에 신경을 많이 쓴다. 화석연료가 없는 화성에서는 어차피 다 전기차를 타야한다. 사이버트럭은 아예 디자인까지 그냥 뭔가 화성 표면에 더 어울린다. – 테슬라 솔라가 별로 큰 혁신을 보여주고 있진 않지만 현존 기술로도 테슬라 베터리와 함께 화성에서 대규모 전기발전하는데에는 문제가 없을 걸로 보인다. – 보어링 컴퍼니는 분명히 기존 터널 뚫는 방식을 완전히 혁신하고 있는 걸로 보인다. 화성에서는 방사능과 기온차를 극복하기 위해 지하에 기지를 건설해야할지도 모르는데, 당연히 거기에 활용될 기술이다. – 스타링크는 표면에서 인터넷 설비를 하는 것보다 수천 개의 위성으로 싸게 전 행성 네트워크를 구축하는 기술이 된다. – 스페이스X 스타쉽이 곧 다시 시험발사 될 걸로 보이는데, 이게 팰컨9처럼 상용화에 성공하면 화성까지 인원과 물품을 보내는 게 진짜 바로 가능해진다. 더불어 우주정거장이나 달기지도 쉽게(싸게) 만들 수 있다. – 테슬라에서 만들고 있는 옵티머스 로봇은 일단 지구에서는 생산라인에 투입돼서 수익창출을 목표로 하는 걸로 보이지만, 바로 테슬라와 스페이스X 로켓 생산 공장에 투입될 거다. 또 테슬라의 중단기 목표 중에는 자신과 같은 로봇을 생산할 수 있는 로봇 개발이 있으므로, 어느 시점에는 원료만 제공되면 로봇/차/로켓 생산량이 몇달/몇년마다 제곱이 될 수도 있다. 또 이 로봇들은 당연히 화성 기지 건설/개발에 투입된다. 화성에 로봇 생산 공장들을 만들어 자신들을 무한정 복제하게 될 수 있다. 지금은 X가 된 트위터 인수할 때는 머스크가 언론/여론형성 능력을 가질려고 저러나… 화성에서 식민지 건설 뒤에 거기서 자체 운영할 소셜미디어로 키워볼려고 인수 했나… 했는데 지금도 갸우뚱.

꽝

"조류학이 물리학처럼 '모든 새의 95%는 우리가 알 수 없는 종류로서 감지할 수도 볼 수도 없어서 그 새들이 다른 새들에게 주는 영향을 관찰함으로서만 그 존재를 알 수 있다'이랬으면 어땠을까." "중심해中深海(수심 100m-1000m대)에 사는 물고기 떼는 너무 두꺼워서 초음파 신호를 뒤튼다. 수십 년 간은 중심해에 그 신호교란층이 뭔지, 왜 움직이는 건지 알 수 없었다. 우린 아직도 중심해에 대해 잘 모른다. 전 세계 모든 물고기의 65%가 거기 살고 있다고 추측된다." *사실은 바다 속 모든 물고기의 95%가 중심해에 살고 있음. https://phys.org/news/2014-03-ninety-five-cent-world-fish-mesopelagic.html

첫사진을 보고 저게 뭔가 싶어서 찾아보니 이동형 크레인 LR 13000 하부 파트에다가 또 다른 이동형 크레인 LTM 11200 하부 파트 두 대를 팔처럼 붙인 것. LR 13000은 최대하중이 3000톤이고 LTM 11200 는 1200톤. 그럼 무슨 용도로 저렇게 붙인 거냐…. 아무도 모름. 저 LIEBHERR 회사가 원래부터 회사 기념일에 저런 이상한 짓을 자주 한다고 함.

우리가 모두 두려워한 기계 혁명 vs 진짜 기계 혁명

이제보니 이소룡도 양자얽힘에 관심이 많았던… 1966년 캘리포니아 팔로스 버디스Palos Verdes 해변에서 영춘권 소념두小念頭, Siu lim tao를 시전 중인 이소룡.